Il y a peu de temps, Will, George et Jarred ont acheté trois motos Honda CT110 pour les avoir dans l'atelier - juste pour le plaisir.

Des idées sur ce qui devrait être fait avec les vélos ont été discutées entre les courses du midi dans le paddock voisin.

Le CT110 a été bien considéré pendant des décennies par les agriculteurs néo-zélandais pour son extrême fiabilité, son économie et sa facilité d'utilisation.

Les sans-embrayage, transmission à quatre vitesses (appelée embrayage centrifuge) ne nécessite pas de levier d'embrayage. Le FLa main gauche du pilote a fait de cette petite machine rouge un élément emblématique de l'histoire de la Nouvelle-Zélande - servant également de moyen de transport parfait pour le classique "Postie".

Avec une machine aussi simple et bien conçue à portée de main, nous avons décidé de donner un nouveau look à l'un des vélos, en apprenant autant que possible à ce sujet en cours de route.

Le vélo a été démonté et toutes les pièces inutiles ont été retirées. De nombreux processus différents ont eu lieu pour modifier l'apparence alors que nous nous efforcions de créer une moto d'apparence propre et simple.

Les boulons et les écrous ont été chauffés au rouge incandescent et plongés dans un récipient de vieille huile. Ce processus d'oxydation noire de bricolage a noirci de nombreuses petites pièces métalliques.

L'acier plus gros a été décapé, noirci avec une solution de noircissement et ciré pour la protection contre la rouille.

Les roues chromées ont été sablées et revêtues de poudre, ainsi que le cadre et toutes les pièces cosmétiques. De nouveaux guidons, pneus de route, filtres et plus ont été achetés et installés.

Les petits détails de finition étaient la partie la plus satisfaisante de la construction. Nous avions un siège en cuir de taureau personnalisé fabriqué par nos amis de Fenmore, et des garde-boue en cuir personnalisés George & Willy de notre ami Les ont terminé le projet.