George & Willy Moto

Il y a peu de temps, Will, George et Jarred ont acheté trois motos Honda CT110 à avoir dans l'atelier - juste pour le plaisir.

Des idées sur ce qui devrait être fait avec les vélos ont été discutées entre les courses de déjeuner dans le paddock voisin.

Le CT110 a été bien considéré pendant des décennies par les agriculteurs néo-zélandais pour sa fiabilité extrême, son économie et sa facilité d'utilisation.

La transmission à quatre vitesses sans embrayage (connue sous le nom d'embrayage centrifuge) ne nécessite pas de levier d'embrayage. La libération de la main gauche pour le pilote a fait de cette petite machine rouge une partie emblématique de l'histoire de la Nouvelle-Zélande - servant également de moyen de transport parfait pour le classique "Postie".

Avec une machine aussi simple et bien conçue à portée de main, nous avons décidé de donner un nouveau look à l'une des motos, apprenant autant que possible à son sujet en cours de route.

La moto a été démontée et toutes les pièces inutiles ont été retirées. De nombreux processus différents ont eu lieu pour changer l'apparence alors que nous nous étions fixés l'objectif de créer une moto au look épuré et simple.

Les boulons et les écrous ont été chauffés jusqu'à devenir rouge incandescent et plongés dans un récipient d'huile usagée. Ce processus de noircissement DIY a rendu de nombreuses petites pièces métalliques noires.

L'acier plus grand a été décapé, noirci avec une solution de noircissement, et ciré pour protection contre la rouille.

Les roues en chrome ont été sablées et recouvertes de poudre, ainsi que le cadre et toutes les pièces cosmétiques. De nouveaux guidons, des pneus de route, des filtres et d'autres éléments ont été achetés et installés.

Les petits détails de finition étaient la partie la plus satisfaisante de la construction. Nous avons fait fabriquer un siège en cuir de taureau sur mesure par nos amis de Fenmore, et des garde-boue en cuir George & Willy sur mesure de notre ami Les ont complété le projet.