Å være en arbeidsplass bygget på ideologien om moro betyr to ting. En, vi planlegger alltid fritidsaktiviteter for å holde engasjementet til alle høyt og to, vi må følge opp med noen av disse ofte merkelige ideene. Vi har hatt en god del lunefulle ideer, men motorsykkelturen befinner seg veldig høyt oppe på listen. På slutten av fjoråret tok sju nåværende og tidligere ansatte George og Willy reisen ned til New Zealands sørlige alper, et kjent bakteppe for mye merkevarebygging fra de siste 5 årene.
Mannskapet postet opp ved siden av Top Hut i St Bathans-fjellkjeden.
Turen handlet ikke om å ha de beste syklene eller å være de beste syklistene, det handlet om å komme seg ut i det fri, glemme kjas og mas og bare fokusere på å bli glad i øyeblikket.Det er det samme som enhver teambuilding-forsøk – å bygge tillit, øke moralen og skape en kultur som kan utvides til det daglige arbeidsmiljøet.
Du kan ikke oppnå denne typen teambygging i det daglige arbeidsmiljøet.
Flertallet av motorsyklene på turen var en Suzuki TF125 eller bedre kjent som en 'Mudbug' og er en klassisk New Zealand gårdssykkel. Vi elsker dem på grunn av deres enkle design. Designet har knapt endret seg siden 1970-tallet, og deres 2-takts luftkjølte motor er ekstremt enkelt som er flott når du begir deg utenfor allfarvei og er avhengig av å fikse eventuelle problemer selv. De er også designet for å fungere under mindre enn ideelle forhold, har en valgfri holder på baksiden og en stor 13-liters drivstofftank. Perfekt for det vi ønsket å gjøre med dem.
Eddie og Mudbug hans
Turen var uten tvil en usedvanlig god tid totalt sett, men den gikk ikke uten noen vanskeligere scenarier og uplanlagte komplikasjoner. Det var mange mekaniske problemer og mye vedlikehold utført med minimalt med verktøy. Sam Baker knipset en lenke i kjeden sin, og uten å kunne gå og kjøpe en ny måtte vi være kreative. Vi endte opp med å forkorte kjedet og måtte file tilbake der akselen går for å tillate det kortere kjedet.
Sam arkiverer frafallene
Det mest bemerkelsesverdige vanskelige scenariet var vårt forsøk på å komme til Macauley Hut. Uken før vi la ut på turen så det kraftigste regnet i New Zealand de siste 7 årene. Det oversvømmet både elver og innsjøer. Selv om elvestrømmene sank da vi ankom, betydde det ikke på noen måte at de var tilbake til sin vanlige flyt. Vi hadde først avskrevet ideen om å gå til Macauley-hytta da vi ankom og så strømmen og kraften til den hovne elven. Men da vi kjente skjønnheten til Macauley-hytta og dens omgivelser pluss med en sulten på litt eventyr, ringte vi for å prøve å komme dit.
Sitter fast i midten på elven og prøver å finne en vei over
Sporet til Macauley Hut vevde seg oppover det som vanligvis er et tørt elveleie, men med tilstanden til elven på det tidspunktet betydde at vi endte opp med å krysse den et latterlig antall ganger. Da skumringen kom over oss hadde vi blitt bløffet inn der en tett, dyp og sterkt flytende del av elven møtte en bratt bløff. Selv om vi selv kunne klatre rundt bløffen, var det ingen sjanse for å dra motorsyklene rundt. GPS-en viste at vi var bare 5 kilometer fra hytta, og gruppen av selvsikre våte og kalde gutter fortsatte turen til fots til hytta. Etter en times masing i vått motorsykkelutstyr hadde vi bare gjort 2 kilometer fremgang og var utslitte etter den store dagen. Vi parkerte på bredden ved siden av elven for natten.
Et bål ga alle sårt tiltrengt varme. Vi la oss kl 01.00.
Å våkne på siden av elven Macauley var faktisk en fin måte å starte dagen på. Noen fremadstormende medlemmer hadde kjøpt noen ferdigkokte pølser og noen teposer, så vi tente opp igjen bålet og forsøkte å fylle magen. Uten gryter (da vi var avhengige av å komme oss til hytta) ble vi kreative og brukte noen tomme bokser til å koke vann til teene.
Frokost serveres
Det tok oss nesten hele dagen å komme tilbake til lastebilen etter å ha vært oppe i Macauley-dalen. Til vår glede smeltet det fine været snøen på toppen og elven økte gradvis, noe som gjorde det enda vanskeligere å komme tilbake. Hele ekspedisjonen fra å forlate lastebilen til retur tok nesten 24 timer, og mot slutten av den var vi uten tvil slitne og sultne. Vi vil imidlertid huske den ekspedisjonen for alltid, og den er en påminnelse om at varig tilfredshet ikke kommer av å ta den enkle veien.
Våt ville være et underdrivelse
Å reise på en slik tur er oppnåelig for de fleste, men det krever litt planlegging og forberedelse. Selv om en rekke ting ikke gikk som planlagt mens vi var på turen (som er det meste av moroa egentlig), hadde vi praktisk talt alt utstyret vi trengte for å komme oss i enhver situasjon. Hvis du planlegger din egen tur, sørg for at du er forberedt!
Favorittmåltidet på turen var den ferske krepsen (New Zealand Rock Lobster) vi hadde. George hadde dykket i Dusky Sound noen dager før motorsykkelturen og kjøpte tilbake noen med ham. Kreps lever mellom 5 og 275 meter dyp og kan bli opptil 8 kilo stor! Vi kokte dem opp med hvitløk, smør og chili.
George forbereder krepsen
Vår opprinnelige plan var å bo i Department of Conservation-hytter så lenge turen varer, men helt i siste øyeblikk kastet vi teltet inn. Dette endte opp med å bli en av de bedre tingene vi gjorde. Det tillot oss å bo på noen av de vakreste stedene New Zealand har å tilby. Nedenfor er et eksempel hvor vi var på kanten av Lake Pukaki og så nedover den vakkert fargede innsjøen ved Mount Cook, New Zealands høyeste fjell.
En av de viktige tingene for oss var å sykle på et utvalg terrengtyper. Vi ønsket å ri shingel elver senger, høy alpin tue, steinete fjell samt ved siden av Hyrdo-kanalene. Kanalene ble bygget mellom midten av 1970- og 1980-tallet som en del av den øvre Waitaki kraftordningen og er en interessant del av New Zealands historie. De har en unik farge takket være det høye mineralantallet i vannet og har et enestående bakteppe med de sørlige Alpene.
Alt i alt var det en flott tur med mange gode minner. Alle av oss lærte litt mer om å fikse motorsykler, og alle ble dyktigere til å kjøre dem, men det beste var bare å tilbringe litt kvalitetstid med kameratene og kollegene våre. Det er vanskelig å slå et bånd som skapes ved å legge ut på en tur som denne. Vi håper du likte å følge reisen sammen med oss og at den har inspirert deg til å ta fatt på din egen satsing! Ha det gøy.
Video & bilder av Fin Woods