Wir hatten vor Kurzem die Gelegenheit, uns mit Henry Wadworth-Watts von WattsCraft, dem Kit-Set-Jetboot-Bauer aus Neuseeland, zu unterhalten.
Wir haben ungefähr zur gleichen Zeit mit dem Geschäft begonnen und sind immer in Kontakt geblieben und haben uns gegenseitig geholfen. Er ist einer unserer fLieblings-Instagram-Konten zu folgen und dachte, dass es Ihnen vielleicht Spaß machen würde, etwas über ein anderes episches Neuseeland zu lernen Unternehmen, das ein bisschen DIY liebt.
Wie ist die WattsCraft-Idee entstanden?
Wir haben uns wie alle anderen Videos von kleinen Jetski-betriebenen „Jet-Dinghies“ auf YouTube angesehen. Mein Bruder George hat einen gebaut, ich bin damit ein paar Mal den Dart hinaufgefahren und ich musste auch einen bauen.
Nach unseren ersten beiden beschäftigte ich mich ernsthafter mit dem CAD-Design des Rumpfes. Diese Erfahrung war wirklich aufregend für mich und die Rümpfe wurden schnell verfeinert. Ich entschied, dass sie es wert waren, verkauft zu werden, also ließ ich mich in Dunedin nieder, um ein paar als Geschäft aufzubauen.
Die Rümpfe im Bausatz waren immer im Angebot, aber nach ein paar Jahren beschloss ich, mich auf den Verkauf von Bausätzen zu konzentrieren, damit Kunden ihre eigenen bauen können. Zu dieser Zeit nahm die Zahl der selbstgebauten kleinen Boote rapide zu.
WattsCraft konzentriert sich jetzt ausschließlich auf Rumpfbausätze, die den normalen Größenbereich von Flussjetbooten abdecken. Wir bieten auch Komponenten und Informationen, um Kunden bei der Vervollständigung des Jetboots zu unterstützen.
Wie sieht Ihr kreativer Prozess zwischen der Ideenfindung und dem Endprodukt aus?
Ich beginne mit einer Idee oder einem Kundenvorschlag und modelliere es auf Solidworks, nachdem ich kurz darüber nachgedacht habe, wie es funktionieren wird. Sobald es ein 3D-Modell ist, kann ich sehen, ob es funktioniert, und es entsprechend anpassen, oder manchmal wird sich ein besserer Weg ergeben. Die Teile des Designs / Rumpfes / was auch immer werden in 2D-Schnittdateien für einen CNC-Fräser "abgeflacht". Gleichzeitig werden Umrisse geschnitten und Biegelinien markiert. Anschließend werden die Teile je nach Bedarf in einer Abkantpresse gebogen oder gewalzt.
So kommt es zu mir oder dem Kunden, alles geschnitten, gebogen und auf einer Palette. Von dort aus werden sie an den Nähten zusammengeschweißt und unsere Designs sind normalerweise selbstformend. Es verwandelt sich beim Verschweißen von selbst in eine Bootsform. Dann sieht man das Design zum ersten Mal in der realen Welt. Kurven und Proportionen sind ziemlich schwer zu beurteilen, bis Sie an diesem Punkt angelangt sind. Von dort aus wird nur noch geschweißt und geschliffen, bis der nackte Rumpf fertig ist.
Heutzutage übernehmen die Kunden an dieser Stelle ziemlich viel und fügen den Motor, die Düseneinheit und die Steuerung hinzu. Meistens ist es nur das klassische blanke Aluminium außen, aber je nach Kundenwunsch ist viel Kreativität mit Decksprofil, Farbe und Aufklebern vorhanden. Der Rumpf ist eine leere Leinwand und es gibt so viele Möglichkeiten, ein Boot fertigzustellen, was niemals passieren würde, wenn wir nur fertige Boote für Menschen auspumpen würden.
Hatten Sie schon immer eine Leidenschaft für Boote?
Ja, ich hatte vorher ein paar kleine Sperrholzboote gebaut und wir hatten als Familie eine Reihe von zwielichtigen Booten. Ich denke, die Leidenschaft, Dinge einfach zu bauen, war auch ein großer Teil davon.
Was war der lohnendste Teil bei der Gründung dieses Unternehmens?
Ich bin in der Lage, das Unternehmen am Laufen zu halten und von überall aus an Bootsdesigns zu arbeiten. Das ist eine ziemlich süße Belohnung. Diese Freiheit ist auch sehr praktisch, wenn Sie ein kleines Kind haben, mit dem Sie sich die meiste Zeit der Woche herumschlagen müssen. Es ist auch erstaunlich, all die WattsCraft-Designs auf Flüssen zu sehen.
Was dich motiviert?
Ich habe eine lange Liste von Ideen für Bootsdesigns, die mich bis ins hohe Alter motivieren sollten. Es gibt immer etwas Neues zu probieren. Das ist nicht gerade das Beste, wenn es darum geht, Zeit für die Arbeit am Unternehmen selbst zu finden.
Ihre Boote sind jetzt international verfügbar, wie kam es dazu?
WattsCraft erhielt jede Woche jede Menge E-Mails von seltsamen Orten auf der ganzen Welt. Es war nur eine Frage der Verlangsamung der Arbeit an Möglichkeiten, ein großes, unhandlich geformtes Produkt an internationale Kunden zu bringen.
Was trägt Ihrer Meinung nach dazu bei, im Geschäft erfolgreich zu sein?
Ein großer Teil des Erfolgs von WattsCrafts ist das Timing. Die Zahl der kleinen selbstgebauten Jetboote ist explodiert und sie begannen zu wachsen, kurz bevor wir anfingen. Ich habe das nicht wirklich mit Absicht gemacht, aber es hat definitiv zu unseren Gunsten gewirkt.
Ich habe auch versucht, mich auf das Rumpfdesign zu konzentrieren, da dies außerhalb von Unternehmen, die ihre eigenen entwerfen, um sie nur als fertige Boote zu verkaufen, Mangelware zu sein scheint. Alles andere lagern wir an Spezialisten aus. Dadurch kann WattsCraft wachsen, ohne durch physische Einrichtungen eingeschränkt zu werden. Wir arbeiten auch mit vielen anderen Unternehmen zusammen, die die besten in dem sind, was sie tun, um Jetboot-Komponenten bereitzustellen, anstatt zu versuchen, alles selbst zu machen.
Wie ist es, mit deinem Bruder zusammenzuarbeiten?
Haha, das ist ein bisschen ein Mythos, George ist eigentlich Landschaftsarchitekt. Er ist nicht offiziell Teil des WattsCraft-Geschäfts. Er war jedoch immer da, um mich mit gutmütigen Ratschlägen und Beschimpfungen zu unterstützen. WattsCraft ist immer noch ein Ein-Mann-Betrieb mit großartiger Hilfe einiger Teilzeitmitarbeiter, Freunde und Partnerunternehmen.
Sie können sie hier überprüfen.
